返料羅茨鼓風(fēng)機(jī)作為一種三葉節(jié)能風(fēng)機(jī)，采用20CrMnTi材質(zhì)。具有如下特點(diǎn)：1、齒輪由株州齒輪廠定點(diǎn)配套生產(chǎn)，齒面、錐孔經(jīng)滲碳、淬火，硬度達(dá)到HRC56-62。2、密封結(jié)構(gòu)經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，輸送氣體絕不含油污。正是具備了如上的性能特點(diǎn)，風(fēng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)無(wú)振動(dòng)。

循環(huán)流化床鍋爐返料器的流化風(fēng)和返料風(fēng)分布：

1返料裝置內(nèi)部結(jié)焦， 造成返料中止

（ 1）燃燒室超溫。 高溫分離器運(yùn)行時(shí)溫度與燃燒室溫度相近， 有的甚至高于燃燒室溫度， 如果燃燒室運(yùn)行時(shí)超溫， 則進(jìn)入旋風(fēng)分離器的循環(huán)灰溫度容易超過(guò)灰的變形溫度， 造成結(jié)焦。

（ 2）返料系統(tǒng)漏風(fēng)。 正常工況下返料系統(tǒng)應(yīng)無(wú)漏風(fēng)， 旋風(fēng)筒內(nèi)煙氣含氧量少， 循環(huán)灰一定速度移動(dòng)， 停留時(shí)間較短， 因此不足以引起循環(huán)灰燃燒， 反之若有漏風(fēng)則易引起循環(huán)灰中碳燃燒而結(jié)焦。

（ 3）飛灰中含碳量過(guò)高。 如鍋爐點(diǎn)火啟動(dòng)時(shí)燃燒不良， 或運(yùn)行中風(fēng)量與燃煤粒度匹配不佳， 或燃用矸石， 無(wú)煙煤等難燃煤， 因其揮發(fā)份少， 細(xì)粉量多， 著火溫度高， 燃燒速度慢等原因都可導(dǎo)致過(guò)多未燃細(xì)碳粒進(jìn)入旋風(fēng)分離器而使循環(huán)灰中含碳量增加， 造成二次燃燒而發(fā)生結(jié)焦。

（ 4 ）循環(huán)灰量太少。 灰量少使得循環(huán)灰在回料系統(tǒng)中移動(dòng)太慢， 幾近靜止。 易引起結(jié)焦， 同時(shí)灰量太少易使燃燒室煙氣攜帶煤粒倒卷吹入返料器， 也易引起結(jié)焦。

2返料裝置系統(tǒng)內(nèi)有異物等大塊堵塞， 造成返料通路阻斷， 返料被迫中止

（ 1）旋風(fēng)分離器頂部澆注料大面積脫落， 進(jìn)入料腿， 堵塞通路。

（ 2）爐膛出口水平煙道處澆注料脫落， 進(jìn)入料腿， 造成堵塞。

（ 3）澆注料脫落的主要原因有施工質(zhì)量差， 烘爐保養(yǎng)差和司爐在啟停鍋爐時(shí)， 速度過(guò)快， 造成澆注料膨脹不均而脫落。

（ 4 ）鍋爐使用煤質(zhì)差， 煙氣中飛灰含量大， 以及風(fēng)量調(diào)整不匹配， 造成澆注料沖刷磨損嚴(yán)重而脫落，進(jìn)入到返料系統(tǒng)， 形成堵塞。

3返料風(fēng)機(jī)風(fēng)量控制不好， 返料器無(wú)法正常工作

（ 1）鍋爐啟動(dòng)初期或者鍋爐負(fù)荷大幅下降， 返料風(fēng)過(guò)大， 燃燒室煙氣反竄進(jìn)入分離器返料系統(tǒng)的正常循環(huán)被破壞。

a ． 返料閥立管料柱太低， 不足以形成料封， 被返料風(fēng)吹透。

b． 返料風(fēng)調(diào)節(jié)不當(dāng)， 使立管料柱流化。

（ 2）返料風(fēng)量小， 造成返料器流化效果差。

a ． 運(yùn)行中返料風(fēng)門由于振動(dòng)， 自動(dòng)關(guān)小， 司爐沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)。

b． 返料羅茨風(fēng)機(jī)故障， 風(fēng)壓或風(fēng)量降低。

c． 風(fēng)帽小孔被脫落的澆注料小顆粒堵塞， 造成通風(fēng)不良， 不能滿足流化物料所需的流化風(fēng)。

d ． 風(fēng)帽磨損嚴(yán)重， 頂被磨掉， 風(fēng)向上直行， 破壞了正常的流化工況。